Ecusson: Canton de Gen�ve

Projet CEVA — Liaison ferroviaire Cornavin — Eaux-Vives — Annemasse

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Creuse du tunnel de Champel

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2014: début de la creuse sur le front Val d’Arve.
2014: Les longues tiges d’acier permettant de maintenir le terrain sont enfoncées dans la terre.
2015: une fois la voûte consolidée, le terrain est creusé à l’aide d’engins classiques.
2015: les points en arc de cercle représentant l’emplacement des futures barres de soutènement.
2016: la creuse se poursuit au font, tandis que les voûtes parapluies ont été bétonnées.
2015: le pont-radier permet de bétonner le sol de l’ouvrage tout en permettant la circulation.
2016: le pont radier en action.
2016: avant d’être et bétonné, le radier est ferraillé.
2016: avant de bétonner la voûte définitive, l’isolation est posée.
2016: le chariot de cure permet un séchage homogène du béton.
2016: le mur séparant le front Val d’Arve de la halte de Champel est détruit.
2017: le tunnel est percé le 8 juin sur le front Eaux-Vives. L’entier du tracé CEVA est désormais dégagé.
plan
Annemasse
Secteur
St Jean–Jonction
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Ouvrage
Viaduc de la Jonction
Secteur
La Praille
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Station
Lancy−Pont-Rouge
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Secteur
Lancy–Bachet
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Station
Lancy−Bachet
------------------------
Ouvrage
Tunnel de Pinchat
Secteur Val d’Arve
------------------------
Ouvrages
Tranchée
du Val d’Arve
Pont sur l’Arve
Secteur
Genève-Champel
------------------------
Station
Genève-Champel
------------------------
Ouvrage
Tunnel de Champel
Secteur
Genève–Eaux-Vives
---------------------------
Station
Genève–Eaux-Vives
---------------------------
Ouvrages
Tranchée couverte
Théodore Weber
Secteur Trois-Chêne
---------------------------
Station
Chêne-Bourg
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Ouvrages
Tranchées couvertes:
Frank-Thomas,
Gradelle, Foron.
Voie verte
Genève-Cornavin
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